Начало Регистрация/Вход Реклама и размещение О проекте О фирме Рубрикатор Каталог
Справочники Обзор законодательства В помощь бизнесу Выстаки Переводчик

Украинская Баннерная Сеть
ОАО «Донецкий проектно-конструкторский технологический институт» (ОАО ДонПКТИ), Донецк Проектирование, изготовление, шефмонтаж нестандартизированного оборудования, модернизация и реконструкция существующего оборудования. Разработка технической документации, технологических карт, проведение контроля качество продукции (062) 385-81-72 (приёмная), (062) 385-99-49 (главный инженер)

<< Сентябрь 2019 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29

Архив

Новости - Мариупольскому морскому порту исполнилось 130 лет

2 сентября 2019 г. Мариупольский морской порт празднует свой 130 год со дня основания. 2 сентября 1889 г. на набережную порта было подано 18 вагонов, груженных углем. Эта дата считается началом эксплуатации порта, который имеет огромное значение для Украины. Об этом сообщает пресс-служба АМПУ.

По словам начальника Администрации порта Игоря Барского, Мариупольский морской порт уверенно держит курс на развитие.

«Такие праздники, как День рождения родного предприятия, заставляют оглянуться назад и задуматься, что еще мы можем сделать для благополучия и развития порта. Так, сложная ситуация в стране наложила свой отпечаток на нашу деятельность, мы потеряли часть грузопотока, однако сейчас мы четко понимаем, что именно нужно делать, чтобы улучшить ситуацию. Модернизация причалов, строительство современного зернового терминала, развитие операционных акваторий - все это позволит сделать Мариупольский порт более рентабельным и конкурентоспособным среди портов Азово-Черноморского бассейна. Мы не останавливаемся на достигнутом, впереди еще много работы, и я уверен, что такому коллективу, как наш, и не такое под силу», - заявил И.Барский.

Несмотря на сложные условия работы, связанные с непосредственной близостью к зоне ООС и ситуацией в Керченском проливе, порт продолжает развиваться.

В 2018 г. здесь построен современный высокотехнологичный терминал по перегрузке листового металла и запущена одна из крупнейших в регионе промышленная гелиосистема - 252 гелиоколлектора общей площадью поверхности более 470 кв. м производят более полумиллиона киловатт тепловой энергии, помогая экономить газ.

Продолжается реконструкция гидротехнической части причала №4, после завершения которой длина причала составит 234 м, пропускная способность - 1,3 млн. т, проектная глубина - 9,75 м. Реконструкция причала реализуется в рамках проекта строительства зернового терминала в Мариупольском морском порту - крупнейшего в регионе специализированного перегрузочного комплекса зерновых грузов, где можно будет хранить одновременно более 130 тыс. т зерна и ежегодно переваливать около 2,5 млн. т.

Кроме того, продолжается реализация масштабного проекта дноуглубления, цель которого - восстановление паспортных глубин на подходах к порту и у причалов для увеличения проходной осадки судов, а следовательно, и объемов грузопереработки. К концу 2019 г. проходная осадка будет доведена до 8 м.

2 сентября 2019 г. Мариупольский морской порт празднует свой 130 год со дня основания. 2 сентября 1889 г. на набережную порта было подано 18 вагонов, груженных углем. Эта дата считается началом эксплуатации порта, который имеет огромное значение для Украины. Об этом сообщает пресс-служба АМПУ.

По словам начальника Администрации порта Игоря Барского, Мариупольский морской порт уверенно держит курс на развитие.

«Такие праздники, как День рождения родного предприятия, заставляют оглянуться назад и задуматься, что еще мы можем сделать для благополучия и развития порта. Так, сложная ситуация в стране наложила свой отпечаток на нашу деятельность, мы потеряли часть грузопотока, однако сейчас мы четко понимаем, что именно нужно делать, чтобы улучшить ситуацию. Модернизация причалов, строительство современного зернового терминала, развитие операционных акваторий - все это позволит сделать Мариупольский порт более рентабельным и конкурентоспособным среди портов Азово-Черноморского бассейна. Мы не останавливаемся на достигнутом, впереди еще много работы, и я уверен, что такому коллективу, как наш, и не такое под силу», - заявил И.Барский.

Несмотря на сложные условия работы, связанные с непосредственной близостью к зоне ООС и ситуацией в Керченском проливе, порт продолжает развиваться.

В 2018 г. здесь построен современный высокотехнологичный терминал по перегрузке листового металла и запущена одна из крупнейших в регионе промышленная гелиосистема - 252 гелиоколлектора общей площадью поверхности более 470 кв. м производят более полумиллиона киловатт тепловой энергии, помогая экономить газ.

Продолжается реконструкция гидротехнической части причала №4, после завершения которой длина причала составит 234 м, пропускная способность - 1,3 млн. т, проектная глубина - 9,75 м. Реконструкция причала реализуется в рамках проекта строительства зернового терминала в Мариупольском морском порту - крупнейшего в регионе специализированного перегрузочного комплекса зерновых грузов, где можно будет хранить одновременно более 130 тыс. т зерна и ежегодно переваливать около 2,5 млн. т.

Кроме того, продолжается реализация масштабного проекта дноуглубления, цель которого - восстановление паспортных глубин на подходах к порту и у причалов для увеличения проходной осадки судов, а следовательно, и объемов грузопереработки. К концу 2019 г. проходная осадка будет доведена до 8 м.


Читайте также:
В Мариупольском порту прошли учения по ликвидации последствий аварийных разливов
Мариупольский порт намерен инвестировать 800 млн. грн. в строительство зернового терминала
Мариупольский порт нарастил перевалку зерна на 114,3%
Мариупольский порт за 2015 год уплатил более полумиллиарда грн налогов
В Мариупольском порту испытали оборудование для ликвидации разливов нефтепродуктов
В Мариупольском порту продолжаются работы по поддержанию глубин
Мариупольскому морскому торговому порту ищут нового руководителя
В Мариупольском порту состоялось совещание по дерегуляции бизнеса в области морского транспорта
Мариупольский порт приобрел зернопогрузчик за 2,5 млн евро
В январе-июне Мариупольский морпорт при общем снижении грузооборота увеличил перевалку зерна на 257%
Мариупольский морской торговый порт переплатило ООО «Благомир ЮА» за тягач 15,46 млн грн
Мариупольский порт привлек 100 миллионов гривен инвестиций
В Мариупольском порту проводится текущий ремонт причалов
В Мариупольском порту проводится подготовка к зимней навигации 2016 - 2017
Мариупольский порт инвестирует в комплекс по хранению и перевалке масличных
Мариупольский порт подписал контракт на поставку оборудования для будущего зернового комплекса
Мариупольский порт в январе снизил перевалку грузов на 20%
Мариупольский порт в 2016г снизил перевалку грузов на 15,4%
В 2017 году в Мариупольском порту начнут строить зерновой комплекс
Мариупольский порт планирует строить контейнерный терминал
Рекомендуется для просмотра в Microsoft IE 6.0+,
Mozilla/Firefox 1.5+ или Opera 9.0+
Создание и поддержка ©2004
OOO "Медиа Холдинг Интернет-Донбасс"